东风日产品牌焕新,五大技术是根本

2020年11月20日至29日,以“新科技,新生活”为主题的第十八届广州车展正式上演,作为年度收官车展,广州车展重要性不言而喻。因此,广州车展上各车企也是使出了浑身解数,狂刷存在感,但是其中最出彩的,我个人认为还是东风日产,有别于其他车企的展台,其在广州车展上展出了以真实产品为核心的实车动态体验空间——“敢为·世界”,东风日产把产品、服务以及人车生活的理念,结合不同的季节场景,把真实的用车感受还原给观众。还别说,这种体验式展馆别出心裁,令人耳目一新。
东风日产搞出这样的“大手笔”,不光因为广州车展是东风日产的主场,更因为在2020年,日产在中国实现了品牌焕新,包括全新的品牌形象、全新的品牌态度、全新的技术以及全新的产品四大维度。作为日产在中国的“代言人”,东风日产通过北京车展完成Ariya和GT-R50双技术车型亮相,并发布五大技术品牌,擦亮“技术日产”标签,加速日产智行在中国的落地;紧接着,广州车展上,日产动力天团出道+全场唯一馆内实车动态体验,敢为出击,进一步提升品牌价值感。
品牌焕新,意义重大,但这种转变并不能一蹴而就,走好每一步,都很重要。为此,东风日产邀请品牌代言人吴磊、刘柏辛出演全新态度TVC,传递出的全新品牌形象和敢为新主张,让人感受到东风日产对“敢为人所不敢”的品牌精神延续和挑战DNA的传承。同时,日产燃油时代的技术王者GT-R50和智能时代的技术集大成者Ariya齐聚中国,展现了东风日产加速五大技术品牌落地的决心,真正传递出了“人·车·生活”的品牌愿景,揭开了NEW NISSAN新时代的篇章。 四大焕新,东风日产亮绝招儿
时间回到9月24日晚,北京车展前两天,NEW NISSAN品牌之夜正式宣告日产在中国完成品牌焕新,这是继7月15日,日产全球全新LOGO发布和全新跨界纯电SUV车型Ariya首发后,首次面向单一市场进行品牌全面焕新。我们也可以这样理解:品牌焕新,日产率先选择了中国市场。
而作为日产在中国战略落地的执行者,东风日产紧跟日产全球的脚步,从形象焕新、态度焕新、技术焕新、产品焕新四大维度迎来品牌的全面焕新;并联合吴磊、刘柏辛两位NEW NISSAN品牌代言人,共同开启“敢为”新世代。当前,汽车行业新势力、黑科技如雨后春笋般爆发,不少人觉得创新与传统车企是矛盾的,但是这句话放在日产身上却是行不通的,这家拥有87年创新历史的公司,始终以敢为人所不敢的精神推动着自己不断向前发展,在挑战中实现全新的自我突破,并由此创造了V6发动机、GT-R等传奇。
而在新时代背景下,“日产智行”成为“技术日产”标签的实质,可不要小瞧“日产智行”这四个字,里面可是暗藏了东风日产在驾驶、动力、互联领域的全面焕新。而其主要通过ProPILOT超智驾、e-POWER、Nissan Connect超智联、Zero Emission日产纯电、VC-Turbo超变擎这五大核心技术来实现,从而加速“日产智行”在中国落地。 ProPILOT超智驾,智能出行好伙伴
时至今日,中国汽车保有量已经超过2.7亿辆,由此带来的各种道路交通问题层出不穷,如何做到从容出行是很多汽车用户的心愿,而ProPILOT超智驾即是为此而来。尤其是东风日产在引进该技术时,根据中国道路交通环境,经过长达38万公里测试及技术验证才正式搭载于第七代天籁上,可以说是非常小心谨慎的。而且,ProPILOT超智驾自从引进以来也得到了业内的一致好评。
从技术层面来讲,ProPILOT超智驾主要拥有0-144km/h范围内全速段智能巡航系统、自动启停以及转向控制三大核心功能,已经达到了可行的L2级自动驾驶级别。ProPILOT超智驾可一键实现全速域智能巡航,并能够与前车保持随时跟停,遇到复杂路况自动调整车速并及时制动;还能清晰识别车道线并平顺调整方向,确保车辆始终行驶在车道中央。从而能够有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳,营造轻松愉悦、从容优越的驾驶体验,堪称智能出行好伙伴。
值得一提的是,根据计划,到2022年,东风日产将在5款车型中部署ProPILOT超智驾技术;而到2023年,ProPILOT超智驾技术将实现全车系70%车型的搭载,同时尽快导入ProPILOT超智驾2.0技术。 e-POWER,前所未有的创新融合动力
新能源汽车发展如火如荼,纯电动车更是红得发紫,但是即便是“三电技术”已经有了长足发展,续航里程已经和以往不可同日而语,但是人们对于纯电动车依旧卸不下“里程焦虑”这个包袱,或许在电池技术以及充电效率问题得以实质性突破之前,这种里程焦虑将长期存在。
而日产e-POWER技术,就是为解决这一问题而来,其最大的特点是100%电驱,但却没有里程焦虑;其搭载的燃油发动机仅为电池充电,但又不同于行业内传统型并联式混动技术,完美兼顾HEV和EV的优势,同时又能同时解决它们的痛点。不是“油+电”,是首创“油发电”,并区别于现有的油电混动技术。在实际体验中,日产e-POWER反应更迅速、加速更顺畅、动力更高效、静谧性媲美纯电动汽车,驾乘体验与纯电动车一般无二。 Nissan Connect 超智联,畅享人车互联乐趣
在“互联网+”、“大数据”、“车联网”等科技全面普及的形势下,很多合资品牌依旧不为所动,但东风日产表现积极,领先洞察用户需求,入局车联网部署,成为主流合资车企中首个拥有自主知识产权车联网系统的企业。2020年,Nissan Connect超智联迎来全新升级,业已成为日系品牌中,功能超多、超全面的车联网系统,也是合资领域中领先的车联网系统。其通过远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务三大功能板块充分发挥智联优势,为用户打造车联网系统中的标杆体验。
另外,Nissan Connect超智联还接入了高德导航、酷我音乐等本土化网络资源,更能带给用户全新的互联体验。值得一提的是,目前已经有超过200万台日产车型搭载Nissan Connect超智联系统;随着10月30日2021款天籁上市,目前东风日产已经完成了全车系搭载超智联。 Zero Emission日产纯电,绿色出行倡导者
日产在制造电动汽车方面已经有超过70年的历史,在该领域有着深厚的技术积淀和造诣。从1974年打造的Tama到备受全球消费者青睐的日产聆风,日产汽车凭借着独特的技术优势,不断的在这一领域寻求技术发展,为越来越多的消费者带来绿色出行方式。
如今基于日产全新一代纯电动平台打造的战略车型Ariya,是迎合电动化、智能化、网联化新趋势之下的新一代标志性车型,也是技术日产的集大成者,其搭载了“日产智行”的最新技术,将为人们带来更加灵活多元的驾驶体验。而这款具有未来象征意义的巅峰之作,将很快登陆中国市场,届时,以其出色的设计和技术优势,或将成为国内中高端新能源领域的又一标杆力作。 VC-Turbo超变擎,内燃机技术的“理想之作”
内燃机诞生一百多年来,始终朝着两大主要方向精进,即动力性和燃油经济性,而当节能减排成为全球主流的当下,对提升内燃机在动力性和燃油经济性效率方面的呼声进一步高涨。换句话,谁能研发出二者圆融统一的技术,谁就是当前内燃机领域的“王牌”。而“技术日产”标签的核心之一便是日产在发动机领域的突破性,从RB26到VQ系列,日产始终都是发动机领域的“技术王者”。此前,日产祭出了二十年磨一剑的VC-Turbo超变擎,进一步展现了日产品牌对发动机技术研发锲而不舍的精神。
这是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——2.0L VC-Turbo超变擎,以颠覆传统发动机的曲柄连杆结构,独创多连杆系统,实现发动机压缩比由8:1(高性能)-14:1(高效能)之间的智能无级切换,并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等前瞻性制造技术于一身,实现了彪悍动力、燃油经济性以及音振性能的全面兼顾,是当前内燃机领域的理想之作。值得一提的是,到2025年,VC-Turbo超变擎最少搭载于三款车型上,销售占比会达到30%,让更多用户体验到高效动力带来的激情驾驶感受。 未来技术亮相,智能出行从未止步
随着AI技术和5G通讯等智能科技的加速推动,汽车已经不再只是一个独立的技术个体,而是与周边的设备相互连通的智能化移动座舱,如何在持续专注技术创新的同时,把技术做得有温度,有人文关怀意味,是接下来的一个重要议题。日产提出的方向是让这个智能座舱可以实时感知并作出反应——除了现行的ProPILOT技术,日产脑控车技术、无形可视化和无缝自动出行等未来先进技术也将逐步成为现实,从而为消费者带来更自信、智能的人·车·生活。
其中,日产汽车研发的“脑控车(Brain-to-Vehicle,简称B2V)”技术,能够将驾驶者的反应,如驾驶行为预判、不适感检测等,更加快速地传达给车辆,使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整,让驾驶过程变得更加有趣。而“无形可视化(Invisible-to-Visible,I2V)”技术是一项提升驾驶意识并增强驾驶体验的技术。通过将现实世界与虚拟世界结合,形成虚拟实境,继而创造出极致的智能网联汽车体验。
日产认为汽车也是有灵魂的,是可以为人们带来乐趣的伙伴,无论是脑控车技术还是无形可视化技术,都是“技术日产”送给喜爱驾驶的人的礼物,而对于大多数用车需求的消费者,一款足够智能和有温度的未来汽车或许会成为他们的好伙伴。 车德钢写在最后:
技术是汽车行业发展的核心,无论身处哪个时代,技术“肱骨”地位从未改变,东风日产在迎来品牌焕新的同时,更以五大技术品牌加速日产智行在中国的落地,再一次让人感受到“技术日产”的魅力,相信在这一次焕新感召下,东风日产将带来更自信、更兴奋、更互联的“人·车·生活”。往期回顾●体验|实测第14代轩逸到底多省油●视频|有实力就是这么横!奇骏勇闯敦煌●试驾|与第七代天籁遇见雨雪中的泸沽湖●观察|求内心喜欢 2021款楼兰定义舒适

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