2020年豪华车:谁在引领创新,谁在支撑品牌|驾仕年度车

受益于消费持续升级的整体趋势,2020年豪华汽车品牌在受疫情影响的市场环境下依然表现出强劲的增长势头。根据中国汽车工业协会12月发布的数据,今年前11月国内乘用车共销售1779.3万辆,同比下降7.6%。但豪华品牌整体跑赢大盘,4月份以来呈现强劲走势,多个品牌在今年年中就已经录得同比正增长。尤其在11月,国内生产的豪华车销量单月完成30.1万辆,同比增长达31.8%。
盘点在2020年度有所作为的豪华车型,一方面我们要看到产品创新和多样化,看谁在引领着时代,留下了风采;另一方面我们也要“敬重”市场,看哪些产品在销量端支撑着品牌,让更多中国消费者的出行生活变得美好。
迈巴赫GLS
关键词:坊间传闻加价60万
售价:158.80-273.80万元
迈巴赫GLS的上市是百万以上豪华车市场在2020年末的重磅炸弹。中国富豪群体对迈巴赫的喜爱是足够偏执的,从2014年迈巴赫归来,到2020年迈巴赫GLS发布,仅迈巴赫S一款车,就在6年时间内卖出4万辆,占全球6万台销量的三分之二,让中国市场成为迈巴赫品牌销量的全球第一大市场。
今年迈巴赫GLS上市后,坊间60万元级的加价幅度且一车难求,再一次印证了迈巴赫的成功,表现出其在国内富人群体中强大的品牌号召力。
奥迪A3
关键词:垂直换代、产品力引领
预售价:21-25万元
奥迪今年投放了全新A6旅行车、A5、中期改款Q7等多款高端车型。但奥迪A3才是奥迪品牌今年唯一的一款国产序列垂直换代车型,十分关键,其上一代车型是从2014年起国产引进销售的。全新一代奥迪A3无论在欧洲市场还是中国市场,都将是在豪华车入门价位上铺就奥迪品牌销量金字塔的重要支柱。
当我们在11月份的广州车展上看到全新一代A3时,这款车所展现出来的实力没有让人失望。其设计语言相比上代车型更加运动和犀利,内饰科技感和豪华度也十分到位,能满足年轻消费者对于一部紧凑型豪华车的全部想象。
此次国产车型依然有两厢和三厢版本,其中三厢版本对轴距进行了加长,满足更多中国年轻家庭的空间需求。
宝马4系
关键词:设计潮流、清晰定位
售价:35.98-55.88万元
采用竖型进气格栅的全系一代宝马4系,把“全球首次展馆亮相”给了2020年的成都车展。原因是其在海外发布时恰逢疫情爆发,日内瓦车展由线下转为线上。
宝马4系在换代后有了更精准的定位——这一代宝马3系进一步向舒适性转变,而把更多驾驶乐趣留给了同平台的宝马4系。北京车展上宝马4系迎来正式上市,广州车展上又上市了3款敞篷版车型。
凯迪拉克XT6
关键词:6/7座SUV畅销
售价:38.97-54.97万元
凯迪拉克今年连续发布了CT4等新车型,但全年表现最出彩的还是旗舰SUV产品XT6。
2020年是XT6车型首个完整销售年度,目前1-11月累计销量23159辆,作为一款6/7座豪华中大型SUV,这样的表现非常稳健。其中11月销量更达到2747辆,同比大涨135%。XT6的定位在豪华品牌市场里非常有利,另外7座免检政策的推出也构成红利,凯迪拉克XT6 7座车型的销量占比达35%。
雷克萨斯ES
关键词:预计进口车型销量冠军、无优惠
售价:29.00-48.30万元
雷克萨斯ES大概率将会是2020年度国内进口豪华车型销量第一名。今年雷克萨斯在疫情后的销量于豪华品牌中最早实现月同比增长,1-11月雷克萨斯累计销量达到202647辆,同比增长12.4%。而我们能拿到的雷克萨斯ES销量数据是截至10月31日累计销售了8.9万辆。
预计全年雷克萨斯ES的销量有望占到品牌的近一半,而月均8、9千辆的水平也没有比奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级低多少,可别忘记雷克萨斯是全品牌进口车型。另外雷克萨斯ES一直以来几乎没有终端优惠,ES 300h的平均落地价几乎达到了BBA三款中大型车中配以上车型的水平。
红旗H9
关键词:红旗全新行政级旗舰车型
售价:30.98-53.98万元
红旗H9是红旗在中大型豪华轿车领域的全新产品,也是红旗在高端政务市场投放的重磅车型,还是中国品牌第一次正面与奥迪A6L、宝马5系及奔驰E级这样的德系豪华畅销车叫板,更是红旗复兴和走向全球的重要标志。
尤为难得的是,红旗H9在上市后还取得了理想的市场销量。自8月上市以来至11月,该车累计销量8030辆,其中11月销量高达2967辆。
红旗H9推出的5款车型售价区间为30.98-53.98万元,动力方面搭载2.0T+48V和3.0升V6机械增压两种动力总成。其中,2.0T发动机最大功率185kW,峰值扭矩380N·m;3.0T发动机最大功率200kW,峰值扭矩400N·m。传动系统方面,均匹配7速双离合变速箱。
林肯冒险家
关键词:凿开销量
售价:24.68-34.58万元
今年3月份上市的林肯冒险家,其实是受疫情影响上市节奏的第一款豪华车——原本准备了盛大上市庆典的林肯不得不改为线上上市,但冒险家依然引起了消费者极大的关注。
定位于紧凑型SUV的林肯冒险家国产车型,上市9个月销量实现2.7万台,月均3000+的成绩迅速带动林肯品牌“主升浪”。目前最新销量披露情况为,林肯连续4月刷新在华销量纪录,并成为增速最快豪华品牌。其中9月同比增长75%;10月同比增长103%;11月销量7400辆,同比增长82%。
路虎卫士
关键词:情怀历久弥坚
售价:77.80-95.80万元
路虎卫士在2020年迎来了久违的换代,是三大硬核车型(牧马人、大G和卫士)里最晚的一个。新车传承了老卫士的神韵、越野能力及理念,但在设计豪华感、舒适性和科技方面投入更多——它已不再是那个只醉心于野外荒蛮之地的、那台有点简陋的越野工具,而成为保留了越野能力但也能满足都市使用的豪华SUV。
全新车型采用了路虎D7x全铝整体式车身架构,摒弃了纯粹的非承载式车身结构而使用更接近承载式车身的内嵌式大梁结构,但车身刚度达到了传统带独立大梁的非承载式结构的三倍。另外90短轴车型也在11月份进行了发布。
别克GL8 艾维亚
关键词:4/6/7座豪华MPV
售价:45.99-52.99万元
别克虽然并非传统意义的豪华品牌,但每一台艾维亚车型都是以豪华车的标准打造。其中GL8艾维亚车型的定位最高、平均成交价格最高、市场价格最为坚挺,并且,“一车难求”。MPV市场“车不够卖”的情况以往只会出现在丰田埃尔法身上,但在上汽通用别克投放了GL8艾维亚系列后,这一局面迅速被打破。
艾维亚版本的GL8以独特的车身颜色、豪华的座椅、象牙白内饰、象牙白原厂羊毛地毯,以及包括座椅通风等在内的高规格配置,成为高端商务出行市场的新宠儿。
与2020年上市的其他定位豪华的MPV新产品相比,GL8艾维亚的市场影响力显然更大,而不是仅仅存在于短视频平台。

文|张木木选豪车
图|驾仕派 网络

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