文思豹 | AutoKol
在本次粉丝自由评选中，长城哈弗拿到623票，仅次于奥迪、上汽大众和吉利，排名第四，考虑到长城和哈弗之间公司名称和品牌名称不统一，其实哈弗的品牌影响力还被低估。
长城哈弗能够获得如此高关注，主要源于以下几方面因素。
第一，哈弗有着巨大销量和保有量
虽然迟至2013年，哈弗品牌才正式独立，迄今不到4年时间，但是长城汽车有着巨大影响力，长城从上个世纪90年代开始生产皮卡，3年时间做到全国第一；2002年进入SUV行业，是SUV行业的真正开拓者。在此后的十几年，长城SUV在国内一直占据极其重要的地位，在大多数年份，无论是单车型销量还是综合销量，都是排名国内第一。
尤其是自从哈弗品牌独立后，销量更是连年暴涨，2014年仅哈弗品牌销量就达到六十多万辆，2015年销量达到73万辆，2016年的销量更是高达93.8万辆，已经连续几年在国内SUV领域排名第一，拥有着巨大的市场保有量和巨大销量。
第二，长城哈弗有着良好口碑
普遍而言，自主品牌的产品相对低端，口碑相对较差，尤其是和合资品牌相比，“质量差”、“外形山寨”、“粗制滥造”是给人印象最深的几个标签。
但是长城哈弗不同，长城从一开始就以大众和丰田为学习对象，非常注重产品质量，生产的产品皮实耐用。一般来说，你选一辆长城哈弗SUV，只要不是狠造，开上七八年基本不会出现问题。在北京的街头，至今仍然能够不时看到长城2002年生产的第一代赛弗，现在过去十几年，依然可以正常行驶，这在自主品牌中独一无二。
现在长城哈弗车型基本依靠口碑传播，它生产的车型无论皮卡、轿车还是SUV，在终端市场几乎很少做广告，但是销量依然极佳，根本原因就是质量好、口碑好，这是长城哈弗获得消费者认同的根本原因。
第三，实力雄厚，家族庞大
长城哈弗的定位是SUV领导者，在其他行业，很多品牌会自诩领导者，但是实质是夸夸其谈。但是长城哈弗确实是当之无愧的SUV领导者，它率先开辟了SUV市场，率先形成覆盖全产品线的SUV家族，率先带领自主品牌向着高端挺进。
如今长城哈弗人多势众家族庞大，产品线涉及都市SUV、越野SUV、小型SUV、紧凑级SUV、中型SUV和大型SUV，旗下阵列从哈弗H1一直到哈弗H9，兵强马壮，人才辈出。
旗下哈弗H6是万车之王，众神之神，2016年12月份销量达到骇人听闻的8万多辆；旗下哈弗H2强势上位，表现出色，12月销量超过3.5万辆，从小型SUV的诸强之一晋身为一方霸主。旗下哈弗H7是长城冲击中高端市场的扛鼎力作，起步价即达到15万元，目前月销量轻松过万，是自主品牌在15万以上级别第一款销量过万车型。
自主阵营未来的丰田和大众
而在2016年，长城哈弗保持着迅猛的发展速度，市场份额明显扩张。2016年，长城哈弗相继投放了哈弗H2S、哈弗H7等重量级车型，年度销量高达93万辆，同比增速34%，增幅为市场平均增幅的三倍，具有强势的增长动能。
此外，长城哈弗不但销量好，而且运营极其健康，管理非常高效，品牌利润很高，具有强大的竞争优势。举一个典型案例：2016年第一季度，宝骏560的销量已经紧追哈弗H6，当时比分咬得特别紧，哈弗当即降价万元，几乎立即将竞品给爆头，宝骏560一蹶不振，销量直线下滑，一直过了大半年才缓过劲来。
目前长城哈弗已经形成极高的品牌忠诚度，拥有着千百万的铁粉，在民间甚至享受着准合资待遇，开始享受品牌溢价。比如现在的哈弗H6Coupe，实际售价和合资产品已经短兵相接，但是销量一直水涨船高。以此趋势发展下去，长城最有希望成为未来中国的丰田和大众，成为未来自主阵营最终取得决定性胜利品牌之一。
2017年，长城提出125万辆的销量目标，考虑到2016年上市新车将在2017年爆发，同时今年长城哈弗还有多款新车上市，这将是一个相对保守的数据。我们衷心祝愿长城哈弗未来取得更佳成绩。
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